Многолетняя практика применения такой техники показала, что значительное влияние на ее работоспособность валков оказывают условия эксплуатации. Следует избегать попадания не дробимого тела, слишком крупного куска, и очень высокая температура исходного материала так как такие действия могут представлять существенную опасность для используемого оборудования. Кроме широко используемого валка с бандажом, было произведено улучшение технологии получения цельнолитого валка. Такие валки удобно применять в случае колебаний температуры исходного материала.
Для низких рабочих давлений были разработаны специальные сегментные конструкции валков (их используют для измельчения руд). Надежность работы такого валка во многом зависит от удельных давлений в рабочей зоне и так же температуры исходного материала. Срок службы такой техники (сегментных валков) составил 9000 ч.
Валок который состоит из вала с насаженным на него бандажом имеет следующие характеристики: низкие капитальные затраты, простотой монтаж бандажа и оптимальный подбор материалов. Это обусловлено тем, что требования к материалам вала и бандажа различные. Поверхность валка может быть восстановлена на месте или же вне машины. Можно заменить целиком и бандаж. Это так же предусмотрено конструкцией.
Технология изготовления валков помимо всего так же предусматривает защиту основного материала слоем специального износостойкого материала или же применяется термообработка. В зависимости от требований и нужд производства поверхность валков может быть профилированной с целью улучшения способности агрегата захватывать больше материала в рабочую зону. В среднем твердость поверхности валка - от 57 до 60 HRC с учетом высокого содержании карбидов. Подобная технология наплавки поверхностного слоя гораздо в большей степени улучшает износостойкость валков в работе.
Альтернативой может служить сплошная наплавка поверхностного слоя, в этом случае применяется оштифтование валков. На этот раз средством борьбы с износом валков будет не необходимое увеличение толщины защитного слоя, а именно непосредственная защита поверхности валка путем применения слоя измельчаемого материала. Штифты вставляются в соответствующие отверстия, таким образом, что вся поверхность валка оказывается, покрыта их выступающими частями. Сплав, применяемый для изготовления штифтов, имеет достаточно высокую износостойкость, что обуславливает более длительный срок эксплуатации. Средняя твердость штифтов - от 65 до 67 HRC.